喜看今日路，胜读百年书。 ——邓小平
今天我看的与其说是电影，不如称之为纪录片更为恰当。全片总时长七十分钟，身为2D电影价格却远远高于一般的3D影片，看完以后，最只观的感受是没有想象中的那么震撼，那般有冲击力。
港珠澳大桥，也称“HZAG”,取的是香港、珠海、澳门的英文缩写首字母。影片主要叙述了工程建造遇见的突发状况及解决措施，并且高度赞扬了幕后工程师与员工的不懈努力。全片使用历史影片与现代事实交接的非单调性结合来呈现这一世界新七大奇迹之一，相对全面的为普通大众接受了这项超级工程建设难度的冰山一角。
但建桥遭遇的挑战远非一般人想象。2015.2.26，大年初六。E15海底隧道沉管在72-75米之间的位置发生基槽回淤状况。面对大海，面对自然，面对眼前不知由多少亿年所形成的淤泥，总工程师林鸣带着他的团队与八万吨的沉管被迫无奈返航。当第三次浮运安装成功，控制舱内所有人静寂无言，没有掌声，有的只是一直悬挂在心间落下的巨石与舱位间随意瘫倒的睡姿。对于这次接轨，工程师们形象地将其比喻为“深海之吻”。
在与自然的相处中，中国人遵循“尊重自然，顺势而为” 的原则。大桥建造的弯度要和复杂的海面垂直，所以远看如一条蜿蜒盘踞的长龙。港珠澳大桥建造时使用的钢筋和混凝土等材料，总计可建十六座埃菲尔铁塔或八座八百二十八米的迪拜塔。6.7公里的历史性海底跨越，历时八年的大桥建设。中国不仅形成了自身获得国际认可的建桥标准，更是打破了由西方引领的桥梁工程技术潮流的记录。由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续深式桥和港珠澳三地陆路联络线组成的它有着“珠璧联合”的美好寓意。
中国的历史从来都不缺乏战天斗地的英雄。参与港珠澳大桥项目的建设者们，他们无一例外都拥有两个情人，一个是自己的爱人，另一位是这座奇迹。桥与他们而言，不仅仅是建筑，更是他们人生中不可分离的一项伟大事业。他们发自内心的自豪笑容也正如港珠澳大桥上耸立的中国结，代表着中国人面向世界世界的胸怀和同心永结的美好心愿。
凭借这座史无前例的跨海大桥，粤港澳大湾区，正在逐步成为国际一流大湾区和世界性一流城市群。潮起潮落的伶仃洋，曾应一句“人生自古谁无死”而名垂千古。港珠澳大桥，让我们记佳了一个时代。而今天的伶仃洋也同样期待被幢憬，被怀念。
最后，为自己生在这个时代而自豪，也为祖国有这群敢为人先、奋斗在一线的科研工作者们而倍感荣幸。科学技术是第一生产力，望能见证醒狮雄起。